Interpellation Patrick Simonin et consorts au nom Regula Zellweger - Horaire CFF 2025, quelles conséquences sur notre réseau régional ?

Auteur

Patrick Simonin

Date du dépôt

06.06.2023

Département pilote

DCIRH

Département en appui

-

Identifiant

23_INT_97

Commission

-

Délais réponse du CE

11.09.2023

Dernière décision du GC

Transmise au CE, 13.06.2023

Texte déposé

Le 5 mai dernier, les CFF ont communiqué leur concept de l’horaire 2025. Qualifié d’acrobatique ce concept, négocié avec les cantons de la Conférence des transports de Suisse occidentale (CTSO), confirme cruellement le retard important des infrastructures en Suisse occidentale, tant dans les travaux de renouvellement que dans les projets de développement de ces infrastructures.

 

En conséquence, dès le changement d’horaire de décembre 2024 :

- certains temps de parcours rallongés

- des relations directes supprimées

- des transbordements supplémentaires pour les voyageurs

et ceci pour une durée minimale de 10 ans.

 

Les grandes lignes de cette futur toile d’araignée sont désormais posées, mais que va-t-il se passer en amont, en aval, de celles-ci ? Sur les réseaux régionaux vaudois ? Qui prennent en charge les voyageurs jusque vers/depuis les gares des CFF.

 

Je pense particulièrement aux trains régionaux vaudois, pour lesquelles des montants importants ont été investis (et vont encore être investis) dans le renouvellement de leurs voies et la modernisation de leurs infrastructures. Ceci notamment pour augmenter les cadences et suivre le développement promis du réseau CFF.

 

Quelles conséquences va avoir l’implémentation de ces nouveaux horaires pour les compagnies ferroviaires vaudoises ? Car la planification antérieure dictée par les CFF a engendré la réalisation d’ouvrage complexe, de lieux de croisement par exemple, spécifiquement choisis pour atteindre les objectifs de l’étape d’aménagements 2035 des CFF.

 

Ces ouvrages ou lieux de croisements seront-ils toujours idéalement situés avec la situation transitoire d’horaires imposés par les CFF ou les compagnies vont-elles au-devant de situations inextricables pour maintenir des voyages attractifs pour leurs voyageurs.

 

Dans le même ordre d’idée, des travaux déjà planifiés et financés, mais qui ne sont plus en adéquation avec le nouvel horaire, vont-ils devoir être remis en question ? Et occasionner des charges de travail supplémentaires dans les compagnies ? Ainsi que des reports de chantiers préjudiciables pour des prestataires ?

 

Fondé sur ce qui précède, j’ai l’honneur de poser au Conseil d’Etat les questions suivantes :

 

1. Suite à l’introduction de l’horaire CFF 2025, les prestations de l’offre en transports publics vont-elles également être péjorées au niveau des réseaux régionaux vaudois ?

 

2. Des risques que des ouvrages ou lieux de croisements nouvellement créés ne soient plus adaptés pour la durée de la période transitoire de minimum une dizaine d’années ont-ils été recensés ?

 

3. Quelle est la liste des travaux, déjà planifiés et financés, mais qui ne sont plus en adéquation avec le nouvel horaire, qui pourraient être remis en question ?

 

4. Des compagnies vont-elles au-devant de situations inextricables pour maintenir des voyages attractifs pour leurs voyageurs au point de devoir envisager de recourir à l’utilisation de bus en parallèle des voies ferroviaires ?

 

5. Si la réponse à la question 4 est affirmative, quel sera l’impact environnemental de ces substitutions sur les lignes concernées ?

 

6. Dans le cas probable où toutes les ressources et compétences de l’écosystème ferroviaire seront absorbées pour les grandes compagnies.

Quels moyens sont mis en œuvre par le Conseil d’Etat pour aider les entreprises vaudoises de transports publics à coordonner leurs efforts pour établir de nouveaux horaires attractifs, à contre-courant de la planification antérieure des CFF, ainsi que, le cas échéant, replanifier des travaux ?

Conclusion

Souhaite développer

Documents

LienType
 23_INT_97-Texte déposé Intervention parlementaire

Séances dont l'objet a été à l'ODJ

DateDécision
13.06.2023 -
06.06.2023 -

Liste exhaustive des cosignataires

SignataireParti
Laurence Bassin PLR
Guy Gaudard PLR
Anne-Lise Rime PLR
John Desmeules PLR
Olivier Petermann PLR
Pierre-François Mottier PLR
Théophile Schenker VER
Jerome De Benedictis V'L
Jean-Daniel Carrard PLR
Pierre Zwahlen VER
Marion Wahlen PLR
David Raedler VER
Jean-Marc Udriot PLR
Jean-François Cachin PLR
Pierre Kaelin PLR
Cendrine Cachemaille SOC
Charles Monod PLR
Florence Bettschart-Narbel PLR
Michael Wyssa PLR
Gérard Mojon PLR
Sébastien Cala SOC
Nicole Rapin PLR
Philippe Germain PLR
Marc Morandi PLR
Josephine Byrne Garelli PLR
Alice Genoud VER
Carole Dubois PLR
Regula Zellweger PLR
Stéphane Jordan UDC
Fabrice Tanner UDC
Sergei Aschwanden PLR
Florence Gross PLR
Monique Hofstetter PLR
Grégory Bovay PLR
Cédric Roten SOC
Cloé Pointet V'L
Julien Eggenberger SOC
Jean-Louis Radice V'L
Alberto Mocchi VER
Jean-Luc Bezençon PLR
Jean-Franco Paillard PLR
Loïc Bardet PLR
Mathieu Balsiger PLR
Jean-Rémy Chevalley PLR
Pierre-André Romanens PLR
Alexandre Berthoud PLR
Thierry Schneiter PLR
Sylvain Freymond UDC

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